


|
Купить Гарантия | |
| Код работы: | 47285 | |
| Дисциплина: | Неизвестна | |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 490 руб. | |
| Просмотров: | 1589 | |
| Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
| Содержание: |
СОДЕРЖАНИЕ 2 ОБЩИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 24 2.1 Факторы, обуславливающие формирование системы оперативного управления текущим ремонтом парка автомобильной техники 24 2.2. Модель и целевая функция системы управления текущим ремонтом автомобильной техники 34 2.3 Методика совершенствования системы управления текущим ремонтом автомобильной техники путем их регламентации 47 2.4 Выводы по теоретическим исследованиям 57 |
|
| Отрывок: |
2 ОБЩИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 2.1 Факторы, обуславливающие формирование системы оперативного управления текущим ремонтом парка автомобильной техники Управление процессами ТОиР подвижного состава, как и любое другое управление, сопровождающееся принятием решений. Процесс принятия и выбора решения в системе управления включает: а) необходимость принятия решения, которая обусловлена отказами элементов системы, предупреждением предельных состояний объектов, дефицитом запаса элементов; б) условия принятия решения, характеризующиеся наличием диагностической информации в подсистеме управления качеством, полнотой и достоверностью; в) процесс принятия решения; г) условия реализации решения, характеризующиеся наличием организационной подсистемы управления; д) средства обеспечения решения, которые включают документальное отражение принятых решений, средства диагностики элементов АТС и процессов, персонал, наличие связи в подсистемах. Основной особенностью принимаемых решений при управлении технической готовностью парка является принятие решений по уровням служебной иерархии в соответствии с функциями исполнителей. Принятые решения должны быть подчинены главной цели и учитывать внутренние и внешние факторы, влияющие на техническую готовность машин. Решения принимаются в условиях определенности, риска и неопределенности. При решении задач в условиях определенности можно использовать математическое моделирование, которое помогает выбрать оптимальное или близкое к оптимальному решению. В условиях неопределенности и риска при принятии решения опираются в основном на логическое рассуждение и интуицию. [...] | |
|
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
||
| Тема: | Проект шиномонтажного участка на 165 автомобилей КамАЗ-5320 с его детальной разработкой балансировочного стенда | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1608 | |
| Тема: | Технология продаж автомобилей | Подробнее |
| Тип: | Курсовая | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1715 | |
| Тема: | Устройство автомобилей. Вариант 1-21 | Подробнее |
| Тип: | Контрольная | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 10450 | |
| Тема: | (1 глава + введение) ТЕХНОЛОГИИ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕКУЩИМ РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ | |
| Просмотры: | 1815 | |
| Тема: | Устройство автомобилей. Вариант 1-21 | Подробнее |
| Тип: | Контрольная | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 8473 | |
| Тема: | Совершенствование оперативного управления ТР автомобилей | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ | |
| Просмотры: | 1502 | |