|
Купить Гарантия | |
| Код работы: | 47276 | |
| Дисциплина: | Неизвестна | |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 490 руб. | |
| Просмотров: | 1502 | |
| Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
| Содержание: |
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА 9 1.1 Актуальные направления совершенствования оперативного управления текущим ремонтом автомобилей 9 1.2 Система обеспечения работоспособности автомобилей 12 1.3 Обоснование направлений адаптации системы управления текущим ремонтом автомобилей 16 1.4 Выводы и задачи исследования 22 |
|
| Отрывок: |
ВВЕДЕНИЕ Автомобильный транспорт как неотъемлемый элемент общего транспортного комплекса РФ играет одну из наиболее важных ролей при организации перевозки грузов и пассажиров. Являясь подсистемой различных общепроизводственных систем, автомобильный транспорт в достаточно большой степени определяет согласование ритмов работы предприятий и формирование себестоимости продукции. Одновременно автомобильный транспорт потребляет большую часть ресурсов страны, которые приходятся на долю транспортных услуг. Этим и определяется большое внимание, которое уделялось и уделяется эффективности его работы. В системе управления надежностью АТС все ремонты за исключением капитальных ремонтов (КР) отнесены к текущим (ТP) – случайным, поэтому такие нормативы как структура, объем и периодичность ТP отсутствуют, то есть неизвестно, детали агрегатов АТС и при какой наработке нужно заменять в различных условиях. Эти обстоятельства не позволяют обеспечить безотказную работу автомобилей, а это главная задача системы управления надежностью. Между тем, основной объем ТP может быть предусмотрен, регламентирован и выполняться в плановом порядке. Отсутствие же нормативов по структуре, объему и периодичности плановых ремонтов (ПТР), а также экономическим срокам службы агрегатов АТС вызывает существенное повышение расходов на содержание АТС в связи с сопутствующими отказами, дополнительными ремонтами, простоями на линии и в ожидании ремонта, исключением возможности целенаправленного диагностирования технического состояния автомобилей и преждевременным направлением агрегатов в КР. [...] 1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА 1.1 Актуальные направления совершенствования оперативного управления текущим ремонтом автомобилей Автомобильный транспорт – важнейшая подсистема транспортной системы страны. Парк автомобилей России составляет около 40 млн. единиц [1]. На долю автомобильного транспорта приходится 80 % объема перевезённых грузов и 58 % пассажиров (без учета индивидуального легкового). Достоинствами автомобильного транспорта являются его мобильность, возможность доставки грузов без перегрузки. Кроме достоинств, автомобильному транспорту присущ и ряд недостатков. Важнейший из них – высокая себестоимость перевозок. От затрат на перевозки существенно зависит эффективность работы промышленных предприятий, себестоимость продукции обслуживаемых производств. В значительной степени себестоимость автомобильных перевозок зависит от затрат на текущий ремонт (ТР) (рис. 1.1) [2]. На большей части территории России, особенно в условиях Севера и Сибири, значительная часть автомобильного парка работает на удалении от мест постоянного базирования. В этих условиях на первый план выходит безотказное функционирование автомобилей, так как потери производства из-за нарушения работоспособности машин могут быть на порядок выше. В таком случае приоритетная цель – обеспечение безотказности автомобилей, а также возможностей производственно-технической базы (ПТБ) по восстановлению их утраченной работоспособности.[...] | |
|
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
||
Другие готовые работы для скачивания, которые могут Вам подойти
| Тема: | Организация и продажа автомобилей (на примере Омского магазина по продаже автомобилей) | Подробнее |
| Тип: | Курсовая | |
| Вуз: | Торгово-экономический колледж | |
| Просмотры: | 10142 | |
| Тема: | (2 глава) ТЕХНОЛОГИИ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕКУЩИМ РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ | |
| Просмотры: | 1759 | |
| Тема: | (1 глава + введение) ТЕХНОЛОГИИ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕКУЩИМ РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ | |
| Просмотры: | 1816 | |
| Тема: | Организация работ поста диагностики легковых автомобилей | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 2111 | |
| Тема: | Совершенствование оперативного управления ТР автомобилей | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ТИУ | |
| Просмотры: | 1590 | |
| Тема: | Проект шиномонтажного участка на 165 автомобилей КамАЗ-5320 с его детальной разработкой балансировочного стенда | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1616 | |
Поиск других готовых работ, выполненных в «ИнПро»
