|
Купить Гарантия | |
| Код работы: | 49764 | |
| Дисциплина: | Неизвестна | |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 490 руб. | |
| Просмотров: | 1798 | |
| Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
| Содержание: |
Содержание Введение 5 1. Технико-экономическое обоснование 6 1.1. Техническая характеристика машины, кинематическая схема и ее описание 6 1.2. Обзор конструкций 8 1.3. Анализ технологий ремонта 11 1.4. Выводы 14 |
|
| Отрывок: |
Введение Количество автомобилей на дорогах страны продолжает неуклонно увеличиваться. Современные автомобили имеют весьма высокие динамические качества, делающие их объектами повышенной опасности. Не смотря на принимаемые государством меры по повышению безопасности дорожного движения, количество дорожно-транспортных происшествий не уменьшается. Автомобильные заводы и инжиниринговые компании постоянно совершенствуют конструкцию автомобилей и, прежде всего, в направлении повышения их безопасности. Большое внимание уделяется совершенствованию конструкции тормозного управления автомобиля, как средства, создающего активную безопасность. Так рост энергоемкости автомобилей и повышение числа экстренных торможений на дорогах из-за увеличения числа автомобилей сопровождается прогрессом, как в конструкции тормозных систем, так и в применении материалов, особенно в качестве тормозных накладок. С таким учетом происходят технически неисправности тормозных узлов, о которых пойдет речь в данной дипломной работе, а точнее о ремонте главного тормозного цилиндра на примере автомобиля ВАЗ 2123. Целью данного дипломного проекта является технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ. 1. Технико-экономическое обоснование 1.1. Техническая характеристика машины, кинематическая схема и ее описание Технические характеристики автомобиля представлены в таблице 1.1 Таблица 1.1 – Технические характеристики ВАЗ 2123 Параметр 1.7 80 л.с. Код двигателя ВАЗ-2123 Материал блока цилиндров чугун Тип двигателя бензиновый Система питания распределенный впрыск с электронным управлением ГРМ SOHC Число цилиндров 4 Расположение цилиндров рядное Количество клапанов 8 Диаметр цилиндра, мм 82 Ход поршня, мм 80 Степень сжатия 9.3:1 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рабочий объем, куб. см. 1690 Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127.5 (4000) Вес, кг 122 Ресурс (на практике), тыс. км 150-200[...] | |
|
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
||
Другие готовые работы для скачивания, которые могут Вам подойти
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1641 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1870 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1931 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1916 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1730 | |
Поиск других готовых работ, выполненных в «ИнПро»
