|
Купить Гарантия | |
| Код работы: | 49767 | |
| Дисциплина: | Неизвестна | |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 490 руб. | |
| Просмотров: | 1931 | |
| Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
| Содержание: |
Содержание 2. Расчет тягово-скоростных характеристик 16 2.1. Исходные данные 16 2.1.1. Определение параметров автомобиля 16 2.1.2. Определение передаточного числа главной передачи 17 2.1.3. Внешняя скоростная характеристика двигателя 18 2.1.4. Определение передаточных чисел коробки передач 19 2.1.5. Расчет тягового баланса автомобиля 20 2.1.6. Динамическая характеристика автомобиля 24 2.1.7. Динамика разгона автомобиля 25 2.1.8. Время и путь разгона 26 3.1.9. Расчет мощностного баланса автомобиля 28 2.1.10. Топливно-экономическая характеристика автомобиля 29 |
|
| Отрывок: |
2. Расчет тягово-скоростных характеристик 2.1. Исходные данные В таблице 2.1 приведены исходные данные Таблица 2.1- Исходные данные Колёсная формула 4п‚ґ4 Снаряжённая масса mо, кг 1400 Шины 195/75R15 Коэффициент сопротивления качению, fo 0,012 Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cx 0,46 Максимальная частота вращения колен вала П‰e max, рад/с (5600 об/мин) 586 Максимальная скорость Vmax, км/ч и м/с 140км/ч или 39м/с Коэффициент уклона, iмах 0,28 Количество мест, n 5 Тягово-динамический расчёт автомобиля проведен с использованием следующих литературных источников [2], [5], [6]. 2.1.1. Определение параметров автомобиля Полную массу автомобиля определяем по формуле: (2.1) где mo–cнаряжённая масса автомобиля (кг); mч=75 кг –масса человека; n– число пассажиров, включая водителя; mб– вес багажа по 10 кг на 1 пассажира. Развесовку по осям автомобиля принимаем 50%/50%. Для данного автомобиля приемлемы шины размерности 195/75R15. Определяем статический радиус колеса: (2.2) где d – посадочный диаметр шины; пЃ¬z=0,82 – коэффициент вертикальной деформации для шин; Н– высота профиля шины; B– ширина профиля шины; (2.3) На дорогах с твёрдым покрытием радиус качения колеса и динамический радиус принимают равным статическому радиусу, т.е. rкп‚»rд =rст. Коэффициент обтекаемости автомобиля: (2.4) где пЃІ=1,293 – плотность воздуха в нормальных условиях. Лобовая площадь: F пЂЅ 0,8Br п‚ґ Hr пЂЅ 0.8п‚ґ1.77п‚ґ1.652 пЂЅ 2,339м , (2.5) где Bг– габаритная ширина автомобиля; Hг– габаритная высота автомобиля [...] | |
|
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
||
Другие готовые работы для скачивания, которые могут Вам подойти
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1916 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1730 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1642 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1799 | |
| Тема: | Технологический ремонт главного тормозного цилиндра или замена уплотнений на поршне ГТЦ | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 1870 | |
Поиск других готовых работ, выполненных в «ИнПро»
